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今年是“十三五”开局之年,也是打好脱贫攻坚战的第一年。我们认真贯彻落实中省市关于脱贫攻坚一系列决策部署和政策要求,坚持“三年集中攻坚,两年巩固提高”的战略路径,以核实脱贫对象、精准发展产业、改善基础设施、强化驻村帮扶为重点,咬定目标任务,强化工作措施,加大投入力度,创新工作机制,推进脱贫攻坚战有序打响。全市预计可实现17.86万贫困人口脱贫、237个贫困村脱贫退出,分别占年度脱贫目标任务111%、119%,佛坪县有望率先实现脱贫摘帽目标。阅读全文

市政工程

今年节水宣传周活动的主题为"建设海绵城市,促进生态文明"。活动现场,市住房和城市管理局组织市城市污水处理厂、市城市供水水质监测站、市城市污水处理费收缴管理办公室、国中自来水公司、大河坎自来水厂、江南污水处理厂等相关部门和单位的工作人员,通过设置宣传展板、发放宣传资料、现场讲解、提供咨询服务等方式,为市民介绍安全供水、节水和生活饮用水相关知识。同时,现场播放中央电视台科教频道《健康之路—你会喝水么?》专题节目,通过专家讲解使市民了解饮用水水垢常识、科学饮水知识。组织水务专家现场展示新型节水器材、节能水表,讲解生活饮用水生产流程、污水处理流程、居民阶梯式水价等常识,为市民解疑答惑,受到群众欢迎。活动现场,过往群众纷纷驻足观看,前来咨询有关问题,发放宣传资料1000余份,现场气氛热烈。
汉中供电公司始建于1972年3月,担负着汉中行政区域电网规划、建设、运营及供用电服务职责,直供直管汉台、勉县、略阳3个县(区),趸售城固、洋县、宁强、南郑、西乡、留坝、佛坪、镇巴8个县。截至2012年底,管辖35千伏及以上变电站57座,变电总容量2640.4兆伏安,35千伏及以上输电线路2333.24公里。全年完成售电量71.5亿千瓦时,同比增长17.43%(增长率排名全省第一);完成电网建设投资1.87亿元;电网最大负荷131.64万千瓦,最大日供电量2651.7万千瓦时,同比分别增长17.75%和21.06%。
汉中,位于陕西省西南部,北倚秦岭、南屏巴山,中部是美丽富饶的汉中盆地。全市辖十县一区,总面积2.7万平方公里,人口372万。汉中是国家历史文化名城和国家生态示范建设试点地区。
中国联合网络通信有限公司汉中市分公司(简称汉中联通)是中国联通在汉中设立的分支机构,成立于1998年3月,1999年8月开始运营,2008年10月汉中联通与汉中网通融合,成立了新的汉中联通。公司下设11个部门,9个县分公司,8个经营网格;现有员工总数728人。目前主要经营移动通信业务、固定通信业务,国内、国际通信设施服务业务,数据通信业务、互联网与电子商务、各类电信增值业务,与通信信息业务相关的系统集成业务等。汉中联通自运营后16年间,累计实现投资12亿元,累计上缴税收7300万元,移动用户超过50万;建设光缆传输线路6200公里,通达全市所有城区、主要乡镇。
汉中市最低处在西乡县茶镇南沟口,海拔371.2米。汉江横穿盆地中部形成冲积平原,汉中盆地东西长116公里,南北宽约5~30公里,汉台区附近最宽为25~30公里;汉江支流牧马河与泾洋河在西乡县城东北汇合,形成冲积性宽谷坝子,名为西乡盆地。汉中盆地海拔在500米上下,而秦巴山体高出汉中盆地500~2500米。地貌类型多样,但以山地为主,占总土地面积的75.2%(其中低山占18.2%,高中山占57.0%),丘陵占14.6%,平坝占10.2%。
公路建设形成了一个以汉中为中心,贯通陕西省、辐射周边省市的高等级"米"字型辐射状干线公路系统,有公路108国道,316国道、210国道比邻,有3条国道干线通过。所有乡镇和71%的村通了公路。特别是西汉高速公路、十天高速的全面贯通使汉中快速融入中国高速公路网,宝巴高速、西汉高速二通道(银渝高速)已开工建设。
汉中北依秦岭,南频巴山,中间为汉中盆地。汉中盆地是中国著名的粮仓,也承载着汉中绝大多数的人口。这里是中国南北气候分界线、江河分水岭,四季分明、气候温润、冬无严寒、夏无酷暑,并因此造就了物种的多样性。汉中的森林覆盖率为52%,林草的植被率达60%,这在中国也是不多见的。汉中境内有汉江、嘉陵江等567条河流,是国家'南水北调'中线工程的水源地。
2013年,汉中市实现地区生产总值881.73亿元,按可比价格计算,比2012年增长12.7%。其中,第一产业增加值177.71亿元,增长5.2%;第二产业增加值397.68亿元,增长18.6%;第三产业增加值306.34亿元,增长9.5%。全年人均生产总值为25769元。在地区生产总值中,第一、第二和第三产业增加值占比分别为20.2%、45.1%和34.7%。同2012年相比,一产比重下降1.0个百分点,二产比重提高2.6个百分点,三产比重下降1.6个百分点。

综合交通

户县至勉县高速公路穿越秦岭主山脉,山大沟深,地形 西汉高速公路 条件复杂,桥梁隧道诸多,工程技术要求高,施工难度极大。全线设计主要工程量为:路基土石方3089.9万立方米,其中挖土石方1408.6万方,填土石方1681.3万方,桥梁147264.785延米/723座,其中特大桥53289.1延米/66座,大桥80194.395延米/362座,中桥11164.28延米/164座,小桥2637.7延米/133座;隧道单洞总长97413.5延米/151座,其中特长隧道48554延米/10座,长隧道14982延米/10座,中隧道23847延米/63座,短隧道10030.5延米/68座;互通式立交15处,分离式立交28处;涵洞653道,通道236道;路面4355千平方米。全线设管理处1个,管理所4处,收费站15处,服务区5处,养护工区4处。 秦岭一号隧道:全长614 西汉高速公路——隧道 4米。 秦岭二号隧道:全长6125米。 秦岭三号隧道:全长4930米。
西成客运专线,又称西成高铁,线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成,远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出,向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后,将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接,设计时速250km/h。西成高铁西安北站——江油站(不含)区段设计长度519km,2012年10月27日正式投入建设,建设工期5年,正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时以内。西安铁路局管理西安北站——广元站(不含)区段,成都铁路局管理广元站——成都东站区段。2014年12月20日,西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站(不含)区段预计2017年11月30日正式投入运营。
汉中西关机场,简称汉中机场,始建于1937年,位于陕西省汉中市汉台区,距离市中心2公里,是陕西省重要的航空港,隶属于西部机场集团,汉中与西安每周都有航班,多条航线正在积极拓展。 汉中新机场为汉中市柳林机场(汉中城固机场),汉中柳林机场位于汉中市以东城固县柳林镇,距离汉中市区约20公里,汉中柳林机场建设工程于2012年开工,2014年年底竣工,2015年3月25日完成首次试飞,2015年4月1日正式启用,工程估算总投资5.8亿元
2006年,汉中全社会消费品零售总额73.38亿元,增长14.4%。其中:批发零售贸易业66.27亿元,增长14.2%;市的零售额27.23亿元,增长17.0%;县及县以下零售额46.15亿元,增长13.0%。 2013年,全市社会消费品零售总额248.05亿元,比2012年增长14.9%。按经营单位所在地分,城镇消费品零售额201.36亿元,增长15.1%,乡村消费品零售额46.69亿元,增长13.8%;按消费形态分,商品零售217.63亿元,增长15.8%,餐饮收入30.42亿元,增长8.3%。全市对外贸易进出口总额7315.3万美元,比上年增长34.84%。其中,出口6699.7万美元,增长27.49%,进口615.6万美元,增长261.48 %。
汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部,是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中铁路站是中国链接西南和西北重要的铁路枢纽,联结西康(西安-安康)、宝成(宝鸡-成都)、阳安(阳平关-安康)等铁路线。 汉中火车站不仅是中国重要客运站之一,如今汉中的铁路建设已日趋成为连接华东地区、华南地区,西南地区,铁路交通枢纽。目前正在积极准备开工建设阳安铁路复线工程,西成高速快速铁路穿城而过,汉中火车站正在积极扩建二期工程。汉中有直达北京、上海、广州、成都、武汉、南阳、西安等各个方向开的列车。 西成客运专线(陕西段)2012年10月27日正式开工[8] ,5年后西安、成都之间乘火车行程不到3小时。西成客运专线是陕西中长期铁路网规划中的重点项目,2009年5月可行性研究报告通过铁道部审查:西成铁路客运专线自西安铁路枢纽西安北站,穿秦岭入汉中,越大巴山过宁强,经米仓山入四川广元、剑阁、青川,接入江油成绵乐城际铁路(成都—绵阳—乐山)至成都。改扩建完成后,日办理列车对数可增至120对左右,其中每日往返于汉中至西安间城际列车可达20对。预计到2020年,汉中车站年发送人数将由现150万人左右增至600万。 2014年9月25日,国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发〔2014〕39号),随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。汉巴渝高铁南起重庆(与成渝、渝万和渝昆客专相连),途经广安、巴中,北接在建的西成客专汉中站,与郑西、兰西客专相通。该铁路全长384.6公里、重庆至巴中全长226.7公里,巴中至汉中全长157.9公里,设计车速350公里/时,预估算总投资约536.78亿元。目前正在积极开展前期工作,力争早日开工建设。 2015年4月2日,媒体披露根据甘肃省政府办公厅印发的《丝绸之路经济带甘肃段"6873"交通突破行动实施方案》,"兰州—天水—汉中"高速铁路明确列入,此外"阳平关—陇南—九寨沟"普通铁路也被列入。"兰天汉高铁"计划2019年动工,2023年竣工。
公路建设形成了一个以汉中为中心,贯通陕西省、辐射周边省市的高等级"米"字型辐射状干线公路系统,有公路108国道,316国道、210国道比邻,有3条国道干线通过。所有乡镇和71%的村通了公路。特别是西汉高速公路、十天高速的全面贯通使汉中快速融入中国高速公路网,宝巴高速、西汉高速二通道(银渝高速)已开工建设
西汉高速公路 汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部,是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中铁路站是中国链接西南和西北重要的铁路枢纽,联结西康(西安-安康)、宝成(宝鸡-成都)、阳安(阳平关-安康)等铁路线。
汉中火车站不仅是中国重要客运站之一,如今汉中的铁路建设已日趋成为连接华东地区、华南地区,西南地区,铁路交通枢纽。目前正在积极准备开工建设阳安铁路复线工程,西成高速快速铁路穿城而过,汉中火车站正在积极扩建二期工程。汉中有直达北京、上海、广州、成都、武汉、南阳、西安等各个方向开的列车。